Kérdés: Munka közben enyv csöppent a magazin építési útmutatójának lapjára, és csúnya foltot hagyott rajta. Meg kell-e újra vennem a teljes számot, ha sértetlen oldalt szeretnék?
Válasz: Nem, innen ingyen letöltheted az építési útmutatót (PDF-formátumban): 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, HELYREIGAZÍTÁS, Fontos Tudni!.

Kérdés: A Vörös Báró modellje végül teljesen repülőképes lesz?
Válasz: Igen.

Kérdés: Már most lépjek be valamelyik modellező klubba vagy modellező egyesületbe - még azelőtt, hogy a Fokker DrI modellem repülőképes állapotba jutna?
Válasz: Ha semmit sem tudsz a modellezésről - vagy csak nagyon keveset -, akkor is nyugodtan keress kapcsolatot tapasztalt modellezővel vagy egy helyi modellező klubbal. Az interneten - például a Google-ban a „rc modellrepülő” vagy a „repülőmodellezés” címszó és esetleg a lakóhelyed beírása után - biztosan sok mindent fogsz találni. Ezeken a helyeken jó tanácsokat kaphatsz, és a lehető legjobban felkészülhetsz az első repülésre. Mindig vedd tekintetbe a magazinban és az interneten olvasható biztonsági előírásokat!

Kérdés: Hogyan vágják ki a magazinokkal kapott építőelemeket? Kell-e utólag fűrészelni vagy csiszolni őket?
Válasz: A legtöbb építőelemet digitálisan vezérelt vízsugár vágja ki - pontos méretűre. Az építőelemek többségét ilyenformán beépítésre kész állapotban kapod meg. Neked voltaképpen az építési útmutató alapján már csak össze kell enyvezned a keresztmerevítőket és az építőelem-csoportokat. A nem teljesen készre vágott építőelemek legegyszerűbben megmunkálási módját ennek a rovatnak egy későbbi kérdéséből ismerheted meg.

Kérdés: Mit tegyek, ha egy-egy lépés után megmarad valamilyen alkatrész?
Válasz: A rétegelt lemez és balsafa maradékokat mindig gondosan őrizd meg. Lehet, hogy az építés egy későbbi szakaszában még szükséged lesz rájuk.

Kérdés: A modell leszállított elemeinek a befestéséhez külön kell majd festéket vennem?
Válasz: Nem, semmit sem kell befestened. Az összes építő- és dekorációs elemet meg a borítófóliát is a végleges, az eredetivel tökéletesen egyező színben fogod megkapni.

Kérdés: Milyen üzemanyaggal repül majd a repülőgépmodell, és meddig maradhat a levegőben?
Válasz: A Fokker DrI motorját a speciális, modellrepülőgép motorokhoz kifejlesztett üzemanyaggal működtesd. A modellmotorok üzemanyagában metanol is van, emiatt a vegyszerekről szóló törvény hatálya alá esik és csak a modellépítéssel foglalkozó szaküzletekben szerezhető be. A repülési idő hossza több dologtól függ: az időjárástól (a szél erősségétől), a modell repülési tulajdonságaitól és persze az általad szabályozható motorteljesítménytől. Egy feltöltéssel a modellek nagyjából tíz percen át repülhetnek.

Kérdés: Lesz építési vázlat a repülőmodellhez?
Válasz: Egy későbbi számban majd egy szerkezeti rajzot kapsz a csűrőlapok és a kormányszervek összeszereléséhez.

Kérdés: Lehet-e tudni, hogy mekkora lesz a teljesen kész modellrepülőgép tömege motorral és motor nélkül?
Válasz: Motorral együtt a teljesen kész modell tömege 3,5 kilogramm. A motor teljes tömege 550 gramm, kipufogó nélkül 470 gramm.

Kérdés: Engedélyköteles az Önök által felkínált rádió-távirányító?
Válasz: Nem. Ez egy, a piacon szabadon beszerezhető rádió-távirányító - az Applus + vizsgálati eredményei alapján az EU engedélyezte a használatát..

Kérdés: Mennyi üzemanyag fér a Fokker modell tankjába?
Válasz: Pontosan 258 milliliter.

Kérdés: Hogyan kell a szárnyakat beépítenem?
Válasz: Az ideális repülési tulajdonságok eléréséhez a szárnyak beépítési szöge:

• Alsó: +1,5°
• Középső: 0°
• Felső: -1,5°
• Súlypont: 3 centiméterrel a középső szárny belépőéle mögött

Kérdés: Feltudom erősíteni a gépre a légcsavart, ha nem akarok a modellbe motort építeni?
Válasz: A légcsavart motor nélkül is felszerelheted; az ehhez szükséges közdarabot egy későbbi számhoz fogod majd megkapni.

Kérdés: Mikor kapom meg az üzemanyagtartályt, és azt a modell melyik részébe kell majd tennem?
Válasz: A tartályt a 70. számmal fogod megkapni, és közvetlenül a fő keresztmerevítő mögé kell tenned.

Kérdés: A rádió-távirányítót a szükséges tartozékokkal együtt fogom megkapni?
Válasz: Igen; A készlet tartalmazza a rádióadót a 35 MHz-es „HiTEC” vevőt, a be- és kikapcsolót, az antennát, a kristálypárt és az elemeket.

Kérdés: Általában mennyi a hatótávolsága a rádió-távirányítónak?
Válasz: Egy rádió távirányító hatótávolsága a legjobb körülmények között általában 500 méter. Ennél csak kevesebb lehet, de az időjárási körülmények és a környezet is befolyásolja a rádióadás hatótávolságát, s ezt tanácsos figyelembe venni.

Kérdés: Mi a címe az interneten látható videofeldolgozásban hallható dalnak, és ki az előadója?
Válasz: A dalnak Buccaners a címe és Timo Spekkers az előadója.

Kérdés: Az utolsó szám megjelenése után meddig lehet még építőelemeket megrendelni?
Válasz: Az építőelemeket biztosan hosszabb ideig - még legalább egy évig - meg lehet majd rendelni (ameddig a készletek kitartanak). Az ezzel kapcsolatos részleteket a sorozat végén fogjuk közölni.

Kérdés: Hogyan tudom majd a motort beindítani, ha a Fokker modellem teljesen készen lesz?
Válasz: Egy izzító gyertyával.

Kérdés: A 11. és 13. szám mellékleteként kiszállított faanyagok más-más súlyúak. Befolyásolja-e ez a modell építését?
Válasz: Néhány esetben a 11. számmal kiszállított építőelemnek 36,5 gramm a tömege, a 13. számhoz tartozóé meg csak 19 gramm; a kettő tehát 17,5 grammal eltér egymástól. Mivel mindkét építőelem közel esik a súlyponthoz, ezért ez az eltérés nemigen hat a repülési tulajdonságokra és a gép egyensúlyára sem. Összehasonlításképpen elég csak annyit mondanunk, hogy a gép motorja önmagában 550 grammos (kipufogó nélkül 470 grammos), nem is szólva a többi építőelemről és elektromos alkatrészről, például a tartályról, a szervókról, a vevőberendezésről és az összes többi faalkatrész tömegéről. A faalkatrészek tömegének eltérése jóval kisebb az össztömeg 1 százalékánál. A beépítésüknek nincs tehát semmi akadálya.

Kérdés: Mit tegyek, hogy biztosan jók legyenek a sablon szerint elkészítendő fa építőelemek?
Válasz: A balsafa építőelemeket a legegyszerűbben egy modellezőkéssel vághatod ki. Vágd ki a magazin példányaival kapott sablonokat, majd ragasztóval rögzítsd a megfelelő fadarabra, éspedig úgy, hogy egy vonalban legyen a fadarab valamelyik élével. Ezután a munkadarabot tedd fel egy megfelelően stabil munkafelületre, és a modellezőkéssel óvatosan vágd ki az építőelemet a vonalak mentén. Ha kell, ezt ismételd meg még egyszer vagy kétszer, hogy a kés pengéje teljesen átvágja a balsafát. Az építőelem vágási felületét ezután csiszold át finom csiszolópapírral. Magához a vágáshoz nem kell modellépítési tapasztalat. A munkát - ha a modellezőkés vagy a pengéje nem túl kicsi - kézzel is könnyen elvégezheted. A fadarabokat lombfűrésszel is méretre vághatod. De ha lombfűrészt használsz, mindenképpen vedd figyelembe a következő szempontokat - és nézd meg alaposan a két magyarázó ábrát.

1. Vágd ki a sablont az előrajzolt vonalak mentén.
2. Ragasztóstifttel ragaszd fel a sablont a megmunkálandó fadarabra (például lécdarabra vagy egyébre).
3. A sablont úgy helyezd el a fadarabon, hogy egy vonalban legyen a fadarabnak legalább az egyik élével, és egyik oldalon se nyúljon túl rajta.
4. A sablont nyomd erősen a fadarabra.
5. Javaslat: Vegyél egy lombfűrészasztalt (ez 3-5 eurós költség), és erősítsd a munkaasztalod szélére, ahogyan a képen látod. A munkaasztalhoz szorítóbilinccsel rögzítheted. A munkadarabot fektesd a lombfűrészasztalra.
6. Vedd kézbe a lombfűrészt; a fűrészlapja előre nézzen, a hajlított váza meg feléd.
7. Vezesd a fűrész lapját a lombfűrészasztal vágásra való nyílásába.
8. A fadarabot tartsd erősen a bal kezeddel.
9. Ügyelj rá, hogy a fűrész lapja pontosan merőleges legyen a munkadarabra.
10. Vezesd be a fűrészlapot a fadarabba.
11. Mozgasd a fűrészt a fogantyújánál fogva lassan le és fel mindaddig, ameddig el nem éred a sablon egyik vágási vonalát.
12. Bal kézzel forgasd a fadarabot úgy, hogy a fűrésszel könnyű legyen követni a sablonon előrajzolt vágási vonalat. Közben rendszeresen takarítsd le a fűrészport a sablonról, mert különben eltakarja előled a vágási vonalat.
13. Fűrészeld a fát a vágási vonal mentén; a munkadarabot mindig úgy forgasd, hogy a fűrészlap pontosan követhesse az előrajzolt vágási vonalat.
14. Soha se fűrészelj a sablon vágási vonalain belül! Az ugyanis lehetetlenné teszi később a többi építőelem méretpontos beillesztését. Inkább haladj egy kicsit a vonalon kívül. A netán fennmaradó fölösleges részeket később egy darab csiszolóvászonnal könnyen eltávolíthatod.
15. Ha kivetted a sablont a fadarabból, tedd félre a lombfűrészt, és vedd el a lombfűrészasztalról az új építőelemet.
16. Egy közepes finomságú csiszolópapírral vagy csiszolókővel igazítsd hozzá a fadarab széleit a sablon vágási vonalaihoz.
17. Ha az építőelem formája már teljesen megegyezik a sablonnal, akkor finom csiszolópapírral távolítsd el az esetleg megmaradt egyenetlenségeket és szálkákat.
18. A munkadarabnak teljesen meg kell egyeznie a sablonon előrajzolt formával.

A bonyolultabb építőelemeket nem kell magadnak kivágnod. A modell apró építőelemeit egytől egyig pontosan méretre vágva fogod megkapni.

Általános biztonsági rendszabályok

Általános biztonsági előírások és tudnivalók a belsőégésű motorokkal hajtott repülőmodellekhez és repültetésükhöz.

A modell nem játékszer: csak a 16. életévüket betöltött személyek használhatják!

• Ha nincsenek megfelelő ismereteid a belső égésű motorral hajtott repülőmodellekről, akkor fordulj szakemberhez!
• A kész modellt csak a rendeltetésének megfelelően használd - vagyis a magazin építési útmutatójában leírtak szerint!
• A modell építése közben mindig kövesd az útmutatóban leírtakat. Ha netán javításra volna szükség, akkor csak az ajánlott eredeti építőelemeket, illetve alkatrészeket használd!
• A modell használatakor vedd tekintetbe és tartsd is be a repülőgépmodell és a kapcsolódó elemek (a rádió-távirányító és a motor) használati útmutatójában foglaltakat!
• A modellt csak akkor kezdd el működtetni, ha az építési útmutató szerint már teljesen elkészült!
• Csak biztonságos körülmények között használd a modellt! Gondolj arra, hogy üzemeltetőként és tulajdonosként felelősséggel tartozol az esetlegesen okozott károkért!
• Rendszeresen ellenőrizd, hogy szorosan zárnak-e a rögzítőelemek! Soha ne nyúlj mozgó alkatrészhez - különben megsérülhetsz!
• Minden repítés előtt ellenőrizd, hogy a használandó rádiófrekvencia nem zavar-e más modellezőket a modell reptetésének közvetlen környezetében. A balesetek nagy része abból adódik, hogy többen is ugyanazt a frekvenciát használják!
• A rádió-távirányítású modellek tulajdonosainak megfelelő felelősségbiztosítást kell kötniük - köss tehát Te is! Tanácsunk: Fordulj egy, a közeledben működő repülőmodellező klubhoz! A közösség tagjainak rendszerint kedvezőbbek a biztosítási feltételek.
• A repülőmodellek üzemeltetésében mindig tekintetbe kell venned bizonyos jogszabályokat; ezek általában a légi közlekedéssel, illetve harmadik féllel (például telektulajdonos) kapcsolatosak.
• Különösen ügyelj a légi közlekedéssel kapcsolatos szabályok betartására. Lehetnek helyi szabályok is - figyelj rájuk! A helyi szabályokról a helyi hatóságoktól, illetve kluboktól, egyesületektől érdeklődj! A modell reptetéséhez előzetesen engedélyt kell kérned a kiszemelt terület tulajdonosától. Lakott területtől, illetve repülőtértől legalább 1,5 kilométer távolságban használhatod a modellt; Ha ennél közelebb akarsz reptetni ahhoz külön engedélyt kell kérni az illetékes hatóságoktól. Tanácsunk: Fordulj egy, a közeledben működő repülőmodellező szövetséghez vagy az illetékes hatósághoz! Értékes tanácsokat találsz a http://www.rcmodell.hu/ honlapon is.
• Ezek a biztonsági előírások nem teljes körűek, csak útmutatóként szolgálnak modelled felelősségteljes használatához. A DeAgostini cég semmilyen felelősséget nem vállal a modell használatából adódó esetleges károkért, ha azokért a károkért a modell tulajdonosa vagy harmadik fél felelős.

Technikai kérdésekben fordulj a vevőszolgálathoz:
Telefon: 06 1 453 5364
Fax: 06 1 453 5301
e-mail: vorosbaro@teleperformance.hu